Diiselgeneraatorid
Diiselmootor juhib generaatorit, muutes diislikütuse energia elektrienergiaks.
Diiselmootori silindri sees seguneb puhas õhk (filtreeritud õhupuhastiga) põhjalikult pihusti kaudu pihustava kõrgrõhu{0}}diislikütusega. Kui kolb liigub ülespoole, surutakse segu kokku; selle maht väheneb ja temperatuur tõuseb kiiresti, saavutades kütuse süttimispunkti. Diisel süttib ja segu põleb ägedalt, põhjustades kiiret mahupaisumist, mis surub kolvi allapoole, -mida nimetatakse "jõulöögiks" (või "töö tegemiseks").
Bensiini generaatorid
Bensiinimootor juhib generaatorit, muutes bensiini energia elektrienergiaks.
Bensiinimootori silindris põleb kütuse{0}}õhusegu ägedalt, põhjustades kiiret mahupaisumist, mis viib kolvi töö tegemiseks allapoole.
Nii diisel- kui ka bensiinigeneraatorites teevad silindrid tööd järjestikku kindlas järjekorras. Kolbidele avaldatav tõukejõud kandub ühendusvarraste kaudu väntvõllile, pannes selle pöörlema. Paigaldades koaksiaalselt mootori väntvõllile harjadeta sünkroonse vahelduvvoolu generaatori, juhib mootori pöörlemine generaatori rootorit. Elektromagnetilise induktsiooni põhimõttel loob generaator indutseeritud elektromotoorjõu, mis tekitab elektrivoolu, kui see on ühendatud suletud koormusahelaga.
